Čišćenje akumulatora nije za početnike: Jedna greška i elektronika u autu može planuti za nekoliko sekundi

U eri savremenih automobila prepunih elektronike, svaka intervencija ispod haube mora se obaviti pažljivo. Čišćenje akumulatora nekada je bilo rutinski posao, ali danas je situacija znatno drugačija – pogrešan potez može izazvati ozbiljan kvar, pa čak i oštetiti elektronske sisteme vozila.

Kada čišćenje akumulatora ima smisla

Kod starijih automobila, posebno onih sa malo elektronike i akumulatorima koji zahtevaju održavanje (sa čepovima za kontrolu elektrolita), redovno čišćenje klema može sprečiti oksidaciju i produžiti vek baterije.

Međutim, kod novijih vozila sa zatvorenim, bezodržavnim akumulatorima, potreba za čišćenjem je minimalna. Moderni akumulatori imaju sistem odzračivanja koji sprečava isparavanje kiseline, pa se na klemama gotovo ne stvara korozija kao ranije.

Pexels

Zašto ne treba sami skidati kleme

Odvajanje klema kod novijih vozila nije preporučljivo. Nepravilno isključivanje može „zbuniti“ elektroniku – resetovati podešavanja, poremetiti senzore, pa čak i oštetiti ECU (elektronsku kontrolnu jedinicu).

Ako primetite naslage oksida ili korozije, najbolje je prepustiti čišćenje serviseru koji ima odgovarajući alat i zna bezbedan redosled skidanja i vraćanja klema.

Pexels

Ako ipak radite sami – evo kako

Za vlasnike starijih vozila, čišćenje se može obaviti kod kuće, ali uz stroge mere opreza:

• Vozilo mora biti ugašeno i bez ključa u kontaktu.
• Isključite alarm i sva električna trošila.
• Sačekajte desetak minuta da se svi sistemi isključe.
• Koristite rukavice i zaštitne naočare – oksidacija može biti iritantna za kožu.
• Najpre očistite deblje naslage prskanjem vodom ili sprejom za kontakte, zatim mehanički obradite kleme žičanom četkom.
• Nakon čišćenja prvo priključite plus, zatim minus klemu.

Ne koristite mast direktno na spojevima – ona je izolator. Ako želite dodatnu zaštitu, možete lagano premazati spojeve spolja, ali samo kod starijih tipova akumulatora.

Profimedia

Kada je bolje ne dirati ništa

Ako niste sigurni u svoje znanje, bolje je ne pokušavati sami. Nepravilno rukovanje može izazvati kratki spoj, oštećenje elektronike ili čak eksploziju akumulatora.
Mali sloj oksidacije nije razlog za paniku – ako vozilo normalno pali i nema tragova curenja kiseline, dovoljno je vizuelno proveriti stanje s vremena na vreme.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam