Kada jedan senzor zakaže, poseta majstoru je neminovna: Rešite problem na vreme da motor ne trpi

Automobili danas zavise od čitavog niza elektronskih senzora koji prate rad motora i šalju podatke upravljačkoj jedinici. Jedan od najvažnijih među njima je merač mase vazduha (MAF senzor). Iako ga mnogi vozači i ne primećuju, upravo on je zadužen da motoru obezbedi pravilan odnos vazduha i goriva, bez čega vozilo ne može funkcionisati kako treba.

Upravo zato, kvar ovog senzora može dovesti do ozbiljnih problema – od gubitka snage i nepravilnog rada motora, do povećane potrošnje i gašenja vozila. Da bi se ovi problemi izbegli, važno je znati kako senzor funkcioniše, gde se nalazi, kao i koje simptome pokazuje kada je neispravan.

Kako funkcioniše merač mase vazduha?

MAF senzor meri količinu vazduha koja ulazi u usisni sistem motora. Nalazi se odmah posle filtera za vazduh, u usisnoj cevi koja vodi direktno ka motoru, kako bi bio maksimalno zaštićen od nečistoća. Princip rada je jednostavan – masa vazduha koja prolazi preko mernog dela senzora menja njegovu temperaturu. Elektronski sklop registruje promene i pretvara ih u signal, koji se zatim šalje upravljačkoj jedinici motora.

Printscreen/YouTube

Na osnovu tih podataka računar kontroliše odnos goriva i vazduha, ubrizgavanje, rad turbopunjača, ventil za recirkulaciju izduvnih gasova i niz drugih funkcija. Samo pravilnim radom senzora moguće je postići optimalne performanse i potrošnju goriva.

Najčešći problemi i kvarovi

Neispravan merač mase vazduha može izazvati niz problema, a neki od njih su posebno česti. Među uobičajenim simptomima su gubitak snage motora, ponekad uz paljenje lampice „check engine“, a ponekad i bez nje. Takođe, može se javiti povećana količina čađi u izduvnim gasovima, što ukazuje na loš odnos goriva i vazduha. U najtežim slučajevima, motor se može gasiti i potpuno odbiti da se ponovo pokrene.

Freepik

Iako su senzori danas moderniji i pouzdaniji nego ranije, često se dešava da budu nepotrebno zamenjeni. Uzrok problema može biti jednostavan – npr. neispravno crevo za usis vazduha ili zaprljan filter. Zato je važno precizno dijagnostikovati kvar pre same zamene senzora.

Kako se testira i rešava kvar

Postoji više metoda za ispitivanje ispravnosti MAF senzora. Najčešće se porede vrednosti sa dijagnostičkog uređaja, koriste se osciloskopi za proveru signala, ili se jednostavno senzor isključi tokom probne vožnje da bi se videlo ponašanje motora. U nekim slučajevima neophodno je instalirati ispravan merač i testirati vozilo.

Međutim, sve ove procedure zahtevaju stručno znanje i opremu. Proizvođači vozila daju tačne protokole koje mora pratiti obučeno servisno osoblje, jer neprofesionalno rukovanje može izazvati dodatne kvarove i oštetiti druge elektronske komponente. Zbog toga se vozačima preporučuje da probleme sa MAF senzorom nikada ne rešavaju sami, već da se obrate pouzdanim auto-servisima.

BONUS VIDEO:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam