"Iriški venac" je rekorder: Ovo su svi detalji o najdužem tunelu u Srbiji (FOTO/VIDEO)

Nakon četiri godine radova danas je probijena prva cev tunela "Iriški venac" koji se nalazi na trasi Fruškogorskog koridora.

Desna tunelska cev u dužini oko 3,5 kilometara probijena je danas u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića, kao i ambasadora Kine u Srbiji Li Ming, ministarke građevine Aleksandre Sofronijević, predsednice Vlade Vojvodine Maje Gojković, direktora Koridora Srbije i Puteva Srbije Aleksandra Atića i Zorana Drobnjaka, te gradonačelnika Novog Sada Žarka Mićina.

Kako će izgledati "Iriški venac"

Tunel „Iriški venac“ sastoji se od dve tunelske cevi, svaka dužine oko 3,5 kilometara. POGLEDAJ GALERIJU

Očekuje se da leva tunelska cev bude probijena između 10. i 15. novembra. Paralelno sa tunelom, izvode se radovi na mostu preko Dunava, ukupne dužine oko 1,7 kilometara, kao i radovi duž cele trase Fruškogorskog koridora.

Na projektu je svakodnevno angažovano oko 920 radnika, inženjera i ostalog osoblja, kao i oko 300 jedinica mehanizacije i opreme.

Šta povezuje?

Predmetna trasa se na početku povezuje na postojeći auto-put E-75 Beograd – Novi Sad – Subotica, a na kraju na novoizgrađeni auto-put Ruma – Šabac i brzu saobraćajnicu Šabac – Loznica, kao i na buduću brzu saobraćajnicu Slepčević – Badovinci. Na taj način Fruškogorski koridor povezuje AP Vojvodinu sa zapadnim i severozapadnim delom Srbije. Istovremeno, saobraćajnica je povezana i sa auto-putem E-70.

Na ovaj način ostvarena je efikasna saobraćajna veza između veoma važnih administrativnih i regionalnih centara kao što su Novi Sad, Ruma, Šabac i Loznica, a takođe predstavlja i posrednu vezu Srbije sa Bosnom i Hercegovinom i Hrvatskom.

Tanjug/Vladimir Sporčić

Pored boljeg povezivanja sa neposrednim i širim međunarodnim okruženjem, najznačajniji efekti realizacije Fruškogorskog koridora ogledaju se u poboljšanju regionalne pristupačnosti, saobraćajnom rasterećenju urbanih područja (obilaznica oko Novog Sada, Iriga i Rume), kao i u uklanjanju tranzita sa područja Nacionalnog parka „Fruška gora“ zahvaljujući izgradnji tunela.

Tunel „Iriški venac“ spojiće Novi Sad i Rumu i ujedno će biti najduži tunel u Srbiji, sa dužinom od 3,5 kilometara. Izgradnja tunela započela je 1. maja 2021. godine.

Fruškogorski koridor

Ovaj tunel, zajedno sa mostom na Dunavu koji će spojiti Kać i Petrovaradin, predstavlja najobimniji projekat budućeg Fruškogorskog koridora.

Vrednost ugovora za izgradnju Fruškogorskog koridora iznosi 606 miliona evra.

Bonus video:

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam