E-mobilnost stiže i u Srbiju: Voziš novi auto, a ne brineš ni za servis ni za prodaju! (FOTO+VIDEO)

Srbija uzima zamah u e-mobilnosti, ne samo u ponudi vozila na struju i hibrida već i širenju lepeze usluga koje ovaj svetski trend prate, moglo se videti prošle nedelje na Novosadskom sajmu gde su održani 5. EV Days.

Među kompanijama koje su u izlagačkom delu ove dvodnevne manifestacije ponudile svoja vozila na električni pogon, našle su se i one koje nude usluge vezane za e-mobilnost ili generalno za automobile, od osiguravajućih do finansijskih kuća.

Njihova prisutnost i ponuda pokazala je da se sa e-mobilnošću i vozilima "na struju" ne menja samo način na koji ćemo ubuduće voziti i "puniti" naše automobile, već i način na koji ćemo dolaziti do njih.

Jednu od u Evropi veoma privlačnih a u Srbiji još nedovoljno poznatih mogućnosti je ponudila kompanija OMR Grupa, uvoznik i distributer velikog broja brendova u Srbiji, čija Automotiv divizija ima One Mobility platformu za lizing automobila.

"Za razliku od kredita, gde postajete vlasnik i plaćate punu cenu plus kamate, operativni lizing omogućava niže mesečne rate i fleksibilnost. Na kraju ugovora, vozilo se vraća, a klijent može da izabrati novo bez brige o prodaji starog. Ova opcija je posebno privlačna za građane koji žele da voze savremena, tehnološki napredna vozila bez velikog početnog ulaganja. U eri elektromobilnosti, gde se cene EV-a brzo menjaju, lizing omogućava lak prelazak na nove modele sa poboljšanim baterijama i dometom, bez gubitaka od deprecijacije", kaže za 24sedam Dejan Stupar, izvršni direktor Automotiv divizije.

Globalni trendovi: Evropa i SAD u 2024. i 2025. godini

A kolika je ta privlačnost, pokazuju brojke iz sveta. U Evropi, tržište operativnog lizinga za automobile doživljava stabilan rast, posebno među privatnim kupcima zainteresovanim za električna vozila (EV). Prema podacima Leaseurope, novi biznis u vozilima porastao je za 8,6% u prvoj polovini 2024. godine, sa ukupnim volumenom od 195,5 milijardi evra za ceo lizing sektor.

Za 2025. godinu, očekuje se ubrzanje rasta, sa predviđenim povećanjem investicija u opremu i vozila, a evropsko tržište vozila na lizingu treba da poraste za 10,1 milijardu dolara između 2025. i 2029. godine, uz godišnju stopu rasta (CAGR) od 3,7%.

Fokus je na EV-ima: leasing potiče prelazak na "zelenu" mobilnost, sa porastom upita za EV lizing za 32% u 2023. u odnosu na prethodnu godinu, a trend se nastavlja 2024. i 2025. zbog poreskih olakšica i subvencija. U zemljama poput Nemačke i Francuske, preko 50% novih EV-a ide preko flota i privatnih leasinga, ali pad cena polovnih EV-a (do 34% u UK 2024.) izaziva izazove u procenama rezidualne vrednosti.

U SAD, leasing je još izraženiji među građanima, posebno za EV. U Q4 2024., preko 50% novih EV-a kupljeno je na lizing, a EV čine skoro 20% svih novih leasinga – dvostruko više nego pre tri godine.

Prosečna mesečna rata za lizing je niža za 175 dolara od kredita za EV. Ukupno, udeo leasinga u novim vozilima dostigao je 25,35% u Q2 2024., rast od 21,14% godinu dana ranije.

Za 2025., očekuje se stabilizacija, sa padom ukupnih povrataka lizinga za 41% u H1 u odnosu na 2024., ali porastom za EV zbog poreskih kredita (do 7.500 dolara po IRA zakonu). 

Globalni trendovi ukazuju na prelazak ka kratkoročnim, fleksibilnim leasingima i integraciji digitalnih platformi za personalizovane ponude, sa naglaskom na održivost i niže troškove vlasništva. POGLEDAJ GALERIJU

 

Prilika za srpske vozače

Sve ove prednosti savremenog načina nabavke vozila i za građane, jer kompanije ih uveliko koriste, sada su dostupne i u Srbiji. Šta više, neke od mogućnosti koje se nude su retke i u regionu, pa tako One Mobility daje mogućnost da klijenti već nakon 15 ili 18 meseci – dakle, za samo godinu i po – zamene svoj Fijat Grande Panda, ili da povoljno voze četiri ili pet godina Fijat 600 ili Džip Avendžera, a potom uzmu novo vozilo, bez dodatnih troškova.

"Na primer, za Fijat Grande Panda, nudimo mesečnu ratu od 249 evra, u koju je uključeno sve – klijent samo uživa u vožnji, bez brige o dodatnim troškovima poput registracije, osiguranja ili servisa. Naša ideja je da pronađemo balans – da klijenti za razumnu naknadu dobiju nov automobil i mogu ga često menjati, uvek vozeći novo vozilo. Smatramo da je ovo dobitna formula: klijenti su zadovoljni jer voze kvalitetan automobil uz minimalno finansijsko opterećenje, a mi možemo da ponudimo široku paletu vozila. Takođe, vozila koja se koriste u našem programu, nakon 15–18 meseci ili po isteku ugovora (npr. nakon 4 godine), biće ponuđena kao polovna vozila s dodatnim garancijama. Ovo stvara održiv ciklus koji zadovoljava potrebe kupaca novih vozila, ali i onih koji kupuju polovna vozila", zaključuje Dejan Stupar iz OMR-a.

BONUS VIDEO

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam