Folksvagen zapretio zatvaranjem, vlada odmah spremila nove subvencije

„Folksvagen“ razmatra zatvaranje fabrika u Nemačkoj zbog pada prodaje automobila, i to za 500.000 automobila ovog brenda od vremena pre pandemije a ukupno dva miliona u Evropi. To je ekvivalentno zatvaranju dve fabrike, rečeno je na sastanku sa 16.000 radnika u centralnoj fabrici u Volfsburgu.

Predstavnica zaposlenih i članica Nadzornog odbora, Daniela Kavalo, izjavila je da će se boriti protiv zatvaranja fabrika i da radnici ne bi trebalo da ispaštaju zbog grešaka menadžmenta.

Dok „VW“ brend još treba da ostvari 3 milijarde evra uštede da bi postigao program efikasnosti od 10 milijardi evra dogovoren prošle godine, troškovi rada čine samo delić tog jaza, rekla je ona.

– „Folksvagen“ nije u nevolji zbog svojih nemačkih lokacija i troškova nemačkog osoblja. „Folksvagenov“ problem je što upravni odbor ne radi svoj posao – rekala je Kavalo, prenosi „Blumberg“.

Akcije „Folksvagena“ su pale za 0,9%, a ove godine su u padu od oko 15%. Kompanija se suočava sa globalnim usporavanjem prelaska na električna vozila, a proizvodnja je daleko ispod kapaciteta.
Evropa je u centru globalnog usporavanja tranzicije električnih vozila nakon što je niz zemalja, uključujući Nemačku i Švedsku, smanjio ili uklonio državne podsticaje.

S obzirom da je prodaja automobila i dalje za petinu niža od nivoa pre pandemije, proizvođači, uključujući „VW“, „Stelantis“ i „Reno“, rade na nivoima koji analitičari smatraju neprofitabilnim, prema podacima „Just Auto“.

„Folksvagen“ je prošle godine proizveo oko 9 miliona vozila, u poređenju sa ukupnim kapacitetom od 14 miliona. Povećanje prinosa kod glavnog „VW“ brenda postalo je teže sa većim troškovima logistike, energije i rada. Marža na kapital je pala na 2,3% tokom prve polovine, u poređenju sa 3,8% pre godinu dana.

Finanisjski direktor Arno Antlic je rekao da kompanija mora da radi zajedno kako bi istoimeni brend ponovo bio konkurentan i osigurao da može ponuditi kvalitetne automobile po pristupačnim cenama.

– Još imamo godinu, možda dve godine da preokrenemo stvari. Ali, moramo da iskoristimo ovo vreme – rekao je finansijski direktor.

Vlada ozbiljno shvatila problem

Čim su iz „Folksvagena“ prvi put nagovestili da može doći i do zatvaranja fabrika u Nemačkoj (a pre toga pominjana je fabrika brenda iz grupe - „Audija“ u Belgiji) pokrenujla se po ovom pitanju i Vlada Nemačke.

Iako su joj ruke prilično vezane zbog ranije odluke Ustavnog suda, koji je „oborio budžet“ i naterala aktuelni kabinet na dodatne mere štednje, Vlada u Berlinu je najavila nove subvencije.

Da je stvar još dramatičnija, pokazuje i to što se sada najavljuju subvencije (koje mora da kroz zakon odobri Budnestag), iako su prošle godine ukinute one redovne za kupovinu električnih automobila.

Sada se, međutim, olakšice predviđaju ne za građane nego za kompanije i njihove flote.  Pšlan je da Vlada odobri kompanijama koje kupuju električna vozila (EV) olakšice vredne oko 465 miliona evra godišnje između 2024. i 2028. godine.

Prema novim propisima, za koje je još potrebna podrška zakonodavaca, kompanije će moći da iskoriste podršku države za amortizaciju i to počevši od 40% u prvoj godini.

Vlada će, takođe, dozvoliti skupljim korporativnim vozilima da se kvalifikuju za poreske olakšice kada se koriste privatno, prenosi „Blumberg“.

BONUS VIDEO

Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam