Vreme je da se okonča tihi rat između biciklista i vozača automobila: Imamo savete i za jedne i za druge
I ovaj rat bi sredila samo jedna jedina stvar
Saobraćajna kultura nam je generalno loša, bez obzira na to da li je reč o vozačima automobila, motociklistima, biciklistima ili pešacima – niko nema pravo da kaže da su jedni gori od drugih.
Zato je vreme da ser podigne saobraćajna kultura, a magična reč glasi - tolerancija.
Pošto su biciklisti veoma ranjiva kategorija u saobraćaju, dajemo savete i biciklistima i vozačima automobila kako da se izbegnu incidenti.
Saveti za vozače automobila, kombija i kamiona
1. Kada obilazite bicikliste, obilazite ih „široko“ – ostavite dovoljno prostora, tj. nemojte da prolazite pored njih na 30-ak centimetara. Razlog? Možda će biciklista naglo da skrene ulevo da bi izbegao rupu ili šaht i eto sudara, nakon kojeg biciklista završi u bolnici ili još gore, a vi u zatvoru.
2. Planirajte preticanje. Na vreme prilagodite brzinu i udaljenost, ali istovremeno dajte migavac kako vozač iza vas ne bi počeo da pretiče vas, pri čemu on možda uopšte nije ni primetio biciklistu ispred vas.
3. Pazite kad skrećete desno na semaforu! Biciklista je možda već pored vas sa desne strane, a vi ga niste primetili ili tek dolazi i „stvoriće“ se pored vas kada se upali zeleno na semaforu.
4. Ne trubite biciklisti kako biste ga naterali da se pomeri više udesno ukoliko zbog saobraćaja iz suprotnog smera ne možete da ga obiđete. Biciklista može da se uspaniči ili izgubi pažnju i da vam bukvalno padne pod točkove. Pritom ne zaboravite da su mnogi putevi u lošem stanju, naročito uz ivicu, a tu su i šahtovi koji nisu u ravni sa asfaltom, rupe i slično – sve te stvari za bicikliste predstavljaju ozbiljnu opasnost koju moraju ili da izbegnu ili da se zaustave.
5. Otvaranje vrata - dok stojite u koloni, pogledajte u retrovizor pre nego što otvorite vrata kako biste videli šta izaziva zastoj. Isto važi i za izlazak iz automobila nakon parkiranja.
6. Budite tolerantni – bicikl na putu neretko znači jedno parking mesto više za vas i manje gužve u saobraćaju. Pritom, ne voze svi bicikl zbog rekreacije ili zabave – mnogima je on jedino prevozno sredstvo.
Pexels
7. Kada biciklista podigne levu ruku, to znači da skreće levo, kada podigne desnu, skreće desno. Dozvolite mu da bezbedno skrene.
Pročitajte još:
8.Ako biciklista vozi sredinom ulice, verovatno želi da skrene levo – stoga nemojte da mu trubite, već mu dajte prostora i budite strpljivi.
9. Budite naročito pažljivi na pešačkim prelazima – vi bacite pogled levo-desno, vidite da nema pešaka i krenete, a onda preko zebre iznenada proleti biciklista koji ne poznaje propise ili ne želi da ih poštuje.
10. Poštujte ograničenje brzine – ne jurite 80 km/h tamo gde je ograničenje 40 km/h, pošto ćete tako neuporedivo lakše usporiti i izbeći sudar sa biciklistom koji se pojavio tamo gde ga niste očekivali, bez obzira na to da li je on prekršio saobraćajna pravila ili nije. U oba slučaja vi kao vozač automobila možete da se nađete u velikim problemima.
11. Vozač koji pri skretanju preseca biciklističku stazu ili traku, dužan je da propusti vozila bicikle.
Profimedia
Saveti za bicikliste
1. Ne pretpostavljajte da vas svaki vozač automobila vidi – na raskrsnicama pokušajte da uspostavite kontakt očima sa vozačem automobila, a ako ne uspete budite spremni da brzo odreagujete.
2. Ne jurite između zaustavljenih kolona vozila ili onih koje se kreću veoma sporo - u takvim situacijama često se desi da neko iznenada otvori vrata ili prosto izbaci ruku kroz prozor.
3. Ne telefonirajte dok vozite bicikl. Koliko god suludo ovaj savet delovao, činjenica je da mnogi biciklisti jednom rukom drže upravljač, a drugom telefon.
4. Signalizirajte rukom kada skrećete, ali se istovremeno uverite da su vozači automobila i drugih vozila primetili da planirate da skrenete.
5. Pažljivo vozite pored parkiranih automobila, zato što može da se desi da neko iznenada otvori vrata ili počne da se isparkirava.
6. Koristite svetla! Napred belo, pozadi crveno. Ne štedite ni na „mačijim očima“ (katadiopterima).
7. Montirajte retrovizor. Možda ne izgleda „kul“, ali vrlo brzo ćete shvatiti koliko je koristan - ne morate da okrećete glavu kao sova da biste videli šta se dešava iza vas.
Ilustracija/Pixabay
Ako vozite malo po trotoaru, pa malo po kolovozu, pa se vratite na trotoar, prođete na crveno za automobile, pa projurite preko zebre, provlačite se kroz kolone vozila i sa leve i sa desne strane – niko neće znati odakle možete iznenada da izletite, ni pešaci, ni vozači automobila, ali ni drugi biciklisti ili „trotinetaši“ koji se ponašaju isto kao vi...
9. Ne slušajte muziku kada vozite bicikl – koristite sluh da biste na vreme primetili da vam se približava kamion ili autobus, da biste čuli zvonce drugog bicikliste ili sirenu automobila, kao i razne druge zvukove ili upozorenja drugih učesnika u saobraćaju koji mogu da pomognu da izbegnete nezgodu.
10. Savetujemo da nosite biciklističku kacigu iako nije obavezna po zakonu.
11. Savetujemo da nosite reflektujući prsluk, naročito ako vozite na deonicama bez osvetljenja, iako nije obavezno po zakonu.
12. Ako se dva ili više bicikala kreću u grupi, dužni su da se kreću jedan za drugim. Dakle, zabranjeno je da voze paralelno jedan pored drugog.
Pexels
Biciklisti bezbedniji ako bi nosili kacige i reflektujuće prsluke?
Postoje predlozi da biciklisti obavezno nose kacige, biciklističke naravno, ali i reflektujuće prsluke da bi bili uočljiviji. Međutim, sva udruženja biciklista, domaća i strana, pa i brojni stručnjaci, protive se tome.
Podsetimo se – trenutno bicikl po zakonu mora da ima upaljeno jedno belo svetlo na prednjoj strani i jedno crveno svetlo na zadnjoj strani - ALI samo NOĆU i u uslovima smanjene vidljivosti.
Takođe na bočnim stranicama prednjeg i zadnjeg točka moraju biti izvedena reflektujuća tela koja reflektuju svetlost bele ili žute boje.
Bonus video:
Pratite sve vesti iz Srbije i sveta na našem Telegram kanalu.
Instalirajte našu iOS ili android aplikaciju – 24sedam Vest koja vredi
Komentari